Airbags - en fråga

exzrael · Post by **exzrael** » 2007-09-28 20:03:44

Hur fungerar egentligen luckan till en airbag när den löser ut? Jag har hört att "locket" framför airbaggen flyger neråt men andra säger att det är en lucka och att "locket" aldrig lämnar ratten utan bara öppnas.

Har kollat runt lite på nätet men fann inget matnyttigt.

XitArS · Post by **XitArS** » 2007-09-28 20:19:42

Skyddet splittras helt enkelt. Se skyddet som ett H. Där krockkudden kommer att pressas ut i mitten av H:t. Kanterna trycks helt enkelt åt sidan. Så du behöver inte oroa dig för att få nån airbagplatta flygandes i huvudet vid en eventuell krock

Mig med · Post by **Mig med** » 2007-09-28 20:35:19

XitArS wrote:airbagplatta flygandes i huvudet vid en eventuell krock

Grymt ont det hade gjort.

Peter Wall · Post by **Peter Wall** » 2007-09-28 21:52:53

Däremot bryter du ju ofta någon arm (om man håller armarna som man ska göra och blir lärd på trafikskolan).

exzrael · Post by **exzrael** » 2007-09-28 21:56:23

Peter Wall wrote:Däremot bryter du ju ofta någon arm (om man håller armarna som man ska göra och blir lärd på trafikskolan).

Körskolan jag gick till var tämligen noggranna med att tio-i-två var bästa möjliga hållning för att undvika skador. Det stämmer alltså inte?

pid00 · Post by **pid00** » 2007-09-28 22:28:05

exzrael wrote:Körskolan jag gick till var tämligen noggranna med att tio-i-två var bästa möjliga hållning för att undvika skador. Det stämmer alltså inte?

Tio i två var väl längesen... det är kvart i tre som gäller, vilket är ganska logiskt med tanke på att risken för att slå sig själv i ansiktet är ganska stor vid krock om händerna sitter tätare ihop.

MadModder · Post by **MadModder** » 2007-09-28 23:48:32

De testade just det här med airbags och skadade armar/fingrar i ett av de senaste mythbusters-avsnitten.
Håller man som man ska, med händerna någonstans runt där körskolan säger, händer inget annat än att kudden expanderar i famnen och pressar armarna utåt, så man automatiskt tappar greppet om ratten. Varken kudde eller öppningsbara delar av ratten kommer i närheten av händerna då.

Håller man däremot händerna mer mitt på rattnavet med lillfingrarna på eller ut mot rattens omkrets, kanske som ett cykelstyre, så kan man bli av med både en och två fingrar när skarverna som ska ge vika för kudden spricker upp vid explosionen.

Ghlargh · Post by **Ghlargh** » 2007-09-29 3:02:13

För att återgå till ämnet, det som driver en airbag är en mindre sprängladdning som tänds elektriskt av en mnidre dator som tar in information från bland annat accelerometrar.

Vissa påstår att denna sprängladdning är lika kraftig som en granat vilket inte är sant, den har dock liknande effekt som en granat på just bakåtvända barnstolar med sin riktade sprängverkan.

Bad_and_ugly · Post by **Bad_and_ugly** » 2007-10-01 17:43:19

Airbagen stannar inte uppblåst som en ballong heller (som i filmer) utan den försvinner ganska fort för att man ska kunna styra bilen om den fortfarande rullar.

Ghlargh · Post by **Ghlargh** » 2007-10-01 19:28:19

"försvinner" gör den inte, men den har ett par stora hål som släpper ut gasen rätt fort så att den blir en slapp tygpåse som hänger rätt ned.

Bad_and_ugly · Post by **Bad_and_ugly** » 2007-10-01 22:14:16

Ghlargh wrote:"försvinner" gör den inte, men den har ett par stora hål som släpper ut gasen rätt fort så att den blir en slapp tygpåse som hänger rätt ned.

Heh, näe, men den försvinner ur sikten för föraren